승강기기능사 필기, 2025년부터 달라진 과목과 합격률

승강기기능사는 학력이나 경력 제한이 없어서 고등학생도 바로 접수할 수 있다. 그래서 자격증 첫 도전으로 고르는 학생이 많다. 그런데 최근 몇 해 사이 필기 시험 분위기가 달라졌다. 인터넷에 떠도는 오래된 후기만 믿고 준비하면 생각보다 점수가 안 나올 수 있어서, 지금 기준으로 시험이 어떻게 생겼는지부터 짚어둔다.

필기는 이렇게 생겼다

필기는 CBT로 치르는 객관식 60문항이고 시험 시간은 60분이다. 4개 보기 중에서 고르는 방식이고 100점 만점에 60점 이상이면 합격이다. 60문제 중 36문제를 맞히면 된다는 뜻이다. 시험이 끝나면 점수가 바로 화면에 나온다.

과목은 2025년부터 승강기 설치, 유지관리, 안전관리로 나뉜다. 큐넷 안내에는 세 영역이 각각 20문항씩 나오는 것으로 되어 있다. 예전 자료에서 말하던 승강기개론, 승강기보수, 기계·전기 기초이론 같은 분류와 이름이 다르기 때문에, 공부 자료를 고를 때 출제 기준 적용 연도를 꼭 확인해야 한다. 큐넷의 종목별 출제기준 자료실에서 현재 적용되는 기준을 내려받아 보는 걸 권한다.

합격률이 눈에 띄게 낮아졌다

한국산업인력공단 자료를 정리한 통계를 보면 2018년 필기 합격률은 48.7퍼센트였다. 이후 조금씩 내려가 2024년에는 35.9퍼센트, 2025년에는 21.7퍼센트까지 내려갔다. 2025년에는 필기에 15,451명이 응시해서 3,360명이 붙었다. 응시자는 오히려 늘었는데 합격률은 크게 떨어진 것이다.

이 숫자가 말해주는 건 간단하다. 예전처럼 문제은행을 한 번 훑고 가서 붙는 시험이 아니라는 점이다. 숫자 하나로 시험이 어렵다고 단정할 수는 없지만, 준비 없이 보면 다섯 명 중 네 명은 떨어진다고 생각하고 임하는 게 안전하다.

그래서 준비를 어떻게 바꿀까

첫째, 오래된 복원 문제만 반복하지 않는다. 필기 기출은 CBT라서 공식 문제지가 공개되지 않는다. 복원된 문제는 참고용일 뿐이고 현재 출제 기준과 다를 수 있다.

둘째, 세 영역을 고르게 본다. 과목별 과락은 없고 전체 60점만 넘으면 되지만, 한 영역을 통째로 버리면 나머지에서 만회해야 할 문제 수가 많아진다. 설치, 유지관리, 안전관리를 각각 12문제씩 맞히면 36문제가 된다고 생각하고 균형을 맞춰두면 마음이 편하다.

셋째, 용어를 그림과 함께 외운다. 승강기 문제는 부품 이름과 위치를 묻는 경우가 많다. 글로만 외우면 비슷한 이름이 섞이니, 카, 균형추, 가이드레일, 조속기 같은 부품이 승강로의 어디에 있는지 그림으로 한 번씩 그려보는 방식이 오래 간다.

접수하기 전 확인

시험은 상시로 여러 번 열리고 응시료는 필기 14,500원이다. 접수는 큐넷에서 하고 일정은 해마다 연말에 다음 해 일정이 공고된다. 접수 직전에는 반드시 큐넷에서 최신 일정을 다시 확인하자.

시험 일정, 응시 자격, 합격 기준은 해마다 바뀔 수 있어요. 접수 전에 큐넷(Q-Net) 또는 시행기관의 공식 공고를 꼭 확인하세요.